قال وزير الأشغال العامة وزير الدولة لشؤون البلدية د. فاضل صفر ان الهدف من الورشة التي تم اعدادها من قبل قطاع المتابعة في مكتب وزير الدولة لشؤون البلدية وزير الأشغال هو جمع المختصين وصب كل الأفكار الموجودة والاطروحات والأمنيات التي نتمنى ان نراها في طرقنا بحيث نخرج في نهاية هذا اليوم برؤيا وتصور مشترك، جاء ذلك في ورشة العمل التي أقيمت في قاعة المؤتمرات ببرج بلدية الكويت تحت عنوان «نحو نظام نقل مستدام وسلامة عالية لنا وللأجيال القادمة»، وبحضور وكيل وزارة الداخلية المساعد لشؤون المرور اللواء ثابت المهنا ووكيل وزارة الأشغال عبدالعزيز الكليب ونائب رئيس المجلس البلدي صلاح العسعوسي ومدير عام البلدية بالوكالة محمد العتيبي.

وشكر د. صفر الحضور على اهتمامهم وتجاوبهم الذي يثلج الصدر ويبين ان هناك اهتماماً جدياً وحقيقياً في علاج هذه الأزمة وهي أزمة الطرق والأزمة المرورية، كما ان تواصل الأجهزة الحكومية في هذا الأمر وحل هذه المشكلة يدل على اهتمام آخر في حل هذه المشكلة، مضيفاً ان هذه المشكلة ستتعاظم وتكبر وتزيد مع زيادة الكثافات وزيادة الخدمات وزيادة المناطق السكنية فلابد من التنسيق والترتيب والتعاون والتصدي لوضع الحلول المناسبة لها.

وأشار الى ان هذا البرنامج الذي يتولاه المحاضر البروفيسور كيم جريو وكذلك المتخصص في شؤون المرور د. عادل اليوسفي من ضم البرامج الانمائية للأمم المتحدة، مضيفاً انه وكما تعلمون ان دولة الكويت تسهم في برامج ومنظمات كثيرة تابعة للأمم المتحدة وقد تبنى المجلس الأعلى للتخطيط والتنمية بالاضافة الى الإدارة العامة للمرور رعاية هذا الأمر.

وبيّن انه ومنذ ستة شهور وعند سماعه للبروفيسور كيم في احدى محاضراته «تولدت لدي فكرة في ذهني لعمل هذه الورشة والتي تتيح لنا ان نجتمع كلنا مع بعض ويكون كل المعنيين بالمشكلة المرورية للتفكير بشكل جماعي لنتصدى لهذه المشكلة ونخرج في نهاية هذا اليوم ببعض التوصيات أو الاقتراحات ونتفق على آلية لتنفيذ ما يمكن عمله للتقليل من الأزمات المرورية التي نعانيها».

وأضاف ان هذه المشكلة عالمية حيث اينما تذهب في العالم تجد هذه الاختناقات المرورية، وكذلك مشكلة الطرق وخاصة في المدن العريقة والتي لها تاريخ طويل إذ ان هذه المشكلة موجودة بسبب المساحات التي تحدها وأراض محدودة وهناك أبنية قديمة وهناك شوارع لها صفة معينة تتطلب المعالجات والنظر لوضع الحلول، مضيفاً ان بعض الدول نجحت حيث وضعت اجراءات حازمة وبعض الدول تأخرت نوعاً ما لكننا نريد ان نلحق بهذا الركب ونضع الحلول التي نستطيع من خلالها ان نقلل من هذه الأزمة. وقال اننا مقبلون بعد أيام على العام الدراسي وسيتم تناول هذا الموضوع باسهاب في كل وسائل الإعلام، لافتاً انه عند التفكير بتسليط الضوء على هذا المشروع لم يكن هدفنا ان يكون لنا اليد الطولي في ادارة هذا المشروع لكنه أتى من باب التعاون واثارة هذا الموضوع وتسليط الأضواء عليه بحيث نعمل كلنا كفريق واحد ونفكر بصوت عال ومسموع مع بعضنا بعضاً لنخرج بحلول ونوجه جهودنا ونصبها في مجرى واحد بحيث انه في النهاية تستفيد الدولة وتعم الفائدة على الجميع، مضيفاً ان مثل هذه الأمور ليست بغريبة على أجهزة الدولة لأنه في النهاية هدفنا هو التنمية وتطوير بلدنا وجعلها في مصاف الدول المتقدمة، حيث ان هناك توجهاً من صاحب السمو أمير البلاد وسمو رئيس مجلس الوزراء بالاهتمام في برنامج العمل الحكومي الذي من أهم مكوناته وأهدافه هو التصدي لمثل هذا الموضوع وعلاجه.

من جانبه، قال اللواء ثابت المهنا الوكيل المساعد لشؤون المرور انه يعتبر هذا اليوم هو عرس مرور حيث لم يكن يطمع في أكثر من ان يرى كل هذه العقول النيرة والمهتمين بالمسألة المرورية وان رؤيتهم تسرنا شاكراً الدكتور على هذه الدعوة.

وأضاف ان الوضع المروري في الكويت شديد وهو ليس ذنب جهة معينة انما هذه خطط ومشاريع قام فيها المسؤولون السابقون، حيث ان هذه كانت فكرتهم اذ كانت توقعاتهم ان الحركة المرورية ستتدفق بسهولة من بعد ان انتهوا في سنة 1985 من آخر الطرق الضخمة التي انشأوها، مضيفاً انه ومنذ ذلك الوقت والى الآن لا توجد طرق رئيسة تنقل الحركة الضخمة من الجنوب الى الشمال ومن الشرق الى الغرب.

وأوضح انه ومع بداية كل يوم يكون عندنا 500 ألف طالب وطالبة وكذلك ما يقارب 500 ألف موظف ومعلم بالاضافة الى ما يقارب المليون عامل وغالبيتهم يقودون مركبات يأتون من الدائري السادس الى الداخل، مضيفاً ان هذه الكثافة المرورية كلها تنتهي عند الدائري الأول وهذا الدائري محكومة باشارات مرورية وللأسف الشديد كان من المفروض ان يكون الدائري الأول هو الذي يعمل بشكل كامل قبل ان تنقل الحركة له.

وأشار الى انه من الساعة السابعة صباحاً الى التاسعة صباحاً تدخل الى الدائري الأول 35 ألف مركبة وبالتالي أين تقف هذه السيارات، مضيفاً ان هذه الشوارع محكومة في أمور لا نستطيع ان نتوسع فيها لانشاء مواقف للسيارات. وقال اننا ليس بالسوء الذي يتصوره بعضهم في موضوع الازدحام المروري لأن حسب ما قالت إحدى الوكالات المتخصصة ان الوقت المستغرق للانتقال من موقع الى آخر في الكويت يبلغ 55 دقيقة في وقت الذروة في حين في الدول الخليجية 1.45.